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「デリカD:5が起こした逆転劇」三菱自動車、燃費不正の傷から抜け出した上半期
2023年上半期の国内新車販売は前年同期比2%増の238万台を記録し、三菱自動車は特にミニバンの販売が好調だった。
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「驚愕した…タクシー・レンタカーで酷使されても壊れなかった」RAV4ハイブリッド、その理由が「別次元の設計」にあった
トヨタ・RAV4ハイブリッドは高い耐久性と燃費性能を誇り、中古市場でも価値が維持される実利型SUVです。
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「一度消えて、また戻ってきた」ホンダCR-V e:HEV、「10年乗れる」実力で日本復活
ホンダCR-V e:HEVが約3年ぶりに日本市場に復活。快適なファミリーSUVとして、広い室内空間と先進技術を搭載。
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「渡河700mm、悪路機能も全部残した」 レクサスLX700h、ハイブリッド化で何が変わり何が残ったか
レクサスLX700hは、457PSの出力を持つハイブリッドSUVで、優れた燃費性能とオフロード能力を兼ね備えています。
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「壊れないから乗り換えられない」はなぜ最高の賛辞なのか？170ヵ国が証明するランドクルーザーの耐久神話
トヨタ・ランドクルーザーは70年以上にわたり、過酷な環境での信頼性と耐久性を証明し続けている。
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なぜRAV4は年間107万台売れるのか？ 5〜7年落ちでも残価70%を維持する「世界が信頼するSUVの底力」
トヨタ RAV4 ハイブリッドは、耐久性と信頼性が高く、長期的なコストパフォーマンスを考慮したSUVとして人気です。
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「事故につながる」と当局も警告！ ホンダが大型SUV4車種88万台の緊急リコール
ホンダは米国で約88万台のSUVをリコールし、腐食の可能性による事故の危険性を指摘。無償修理を進める方針。
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高速でも図書館 レクサスRX5代目がフルモデルチェンジ、668万円から全グレード電動化で日常SUVの本命へ
5世代目のレクサスRXがハイブリッドラインナップでラグジュアリーSUV市場に登場し、静粛性とデザインを進化させた。
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20年ぶりの全面刷新、アウディ新型Q7がベンツGLSとの頂上決戦へ
アウディが新型Q7をフルモデルチェンジし、デザインや技術を大幅に刷新。先進の照明技術と快適な室内が特徴。
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「ベンツやBMWより手が届く」新型レクサスの高級PHEV、新グレードの狙い
レクサスが2026年モデルのRX450h+にエントリーグレード「Premium」を追加し、PHEV普及に向けた姿勢を強化した。
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「リセール・燃費・上質感」三拍子揃い、NX350hが選ばれ続ける本当の理由
レクサスNX350hの価格、燃費、グレード構成を解説。ハイブリッドSUV市場での存在感が増し、安全装備も充実。
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なぜいまハイランダーなのか？19年の沈黙を破ったトヨタの本気
トヨタ・ハイランダーが約19年ぶりに日本市場に復活。ハイブリッドのみの設定で、価格は860万円。
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「ガソリン車廃止！」新型RAV4がフルモデルチェンジ、HEVとPHEV専用へ全刷新
新型RAV4が2025年12月にフルモデルチェンジ。全車ハイブリッド仕様で、価格や燃費性能を解説。
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「逆輸入で来る！」米国生産の最大SUV・アセント、スバルが2026年後半の日本投入に動く
スバルが米国で生産する3列SUV「アセント」を2026年後半に日本導入を検討中。逆輸入車がラインアップに加わる可能性あり。
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