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FRかつ燃費18km/L、クラウンハイブリッドはなぜプレミアムセダンの頂点に立てるのか
トヨタ クラウンの新モデルは、4つのボディタイプを持ち、特にセダンは高級感と快適性を兼ね備えたフラッグシップです。
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最後の主導権を奪ったのはトヨタ、BMW・キャデラックを退けたル・マン24時間の結末
トヨタ・レーシングがル・マン24時間耐久レースでBMWとキャデラックを抑え、逆転優勝を果たしました。
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「ブランドの物語への投資なくして持続は不可能」インターブランドが突きつけた自動車業界の新方程式
自動車市場の変化において、ブランド戦略と俊敏性が重要な要素となり、消費者のニーズに応える必要がある。
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「クーペにしか見えないSUV！」新型クラウン クロスオーバーが一部改良で手に入れた上質感の正体
トヨタのクラウン クロスオーバーが改良され、デザインや装備が進化。ハイブリッド技術と安全装備が強化された。
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フルモデルチェンジで全車ハイブリッド専用へ 新型カムリが中型セダン市場で示す「答え」
トヨタカムリハイブリッドの最新モデルを徹底解説。デザイン、性能、燃費、価格を含む購入ガイドを紹介。
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規制だけでは欧州の競争力は守れない トヨタ欧州CEOが2035目標に「全方位戦略」を要求
トヨタの中田佳宏CEOがANEコングレスで、欧州自動車産業の競争力強化と脱炭素戦略を発表しました。
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日米中3市場、それぞれ現地企業と組む トヨタの自動運転「地域別制覇」戦略
トヨタが自動運転技術の開発に向け、ティアフォーと資本・業務提携を結んだ。両社はロボタクシーの普及を目指す。
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「中古が新車より高い！」 RAV4ハイブリッドで起きている異例の価格逆転現象
米国で中古車が新車より高値で取引される異例の現象が発生。特にトヨタのRAV4ハイブリッドが注目されている。
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「レベル4、日本でも！」 トヨタがティアフォーに出資 自動運転の世界三極体制が動いた
トヨタがティアフォーと提携し、レベル4自動運転の商用化を進め、日本市場での自動運転事業を加速させる。
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「V12復活なるか！」 20年の沈黙を破るか トヨタ・センチュリークーペの野望
トヨタがジャパンモビリティショー2025で超高級クーペ「センチュリークーペ」を公開。新たなモデルが注目されている。
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欲しい装備がすでに全部入り、2026年型トヨタ大型ハイブリッドミニバンの実力
トヨタは2026年型シエナを発表し、全グレードにハイブリッドを標準装備。内外装の改良や安全装備の充実が特徴。
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「カローラ100万台の工場が消える」トヨタの決断、ハイブリッド一極集中で何を仕掛けるか
トヨタがブラジルのインダイアツーバ工場を閉鎖し、ソロカバに生産拠点を集約する戦略を発表。
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外観そのままで大幅進化？ PHEVも追加した2026年型アルファードの狙い
2026年型トヨタアルファードが一部改良され、セキュリティ機能や乗り心地が向上。新グレードも追加されました。
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なぜいまハイランダーなのか？19年の沈黙を破ったトヨタの本気
トヨタ・ハイランダーが約19年ぶりに日本市場に復活。ハイブリッドのみの設定で、価格は860万円。
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「FRスポーツの頂点！」トヨタGR86が証明する、水平対向自然吸気235PSの快感
トヨタGR86はピュアな走りを追求したFRスポーツカーで、軽量ボディと進化したエンジンが特徴です。
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「ガソリン車廃止！」新型RAV4がフルモデルチェンジ、HEVとPHEV専用へ全刷新
新型RAV4が2025年12月にフルモデルチェンジ。全車ハイブリッド仕様で、価格や燃費性能を解説。
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「トヨタが運転の楽しさに真剣であることを示すシンボル」、直列6気筒387PSのGRスープラが蘇った
トヨタGRスープラは、運転の楽しさを追求した正統派スポーツカーで、BMW Z4とプラットフォームを共有する。
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国産電池を使わなければ補助金は消える 日本のEV政策が輸入車に突きつけた「見えない壁」
日本のEV市場は成長が鈍化している中、補助金制度が見直され、国産車が優遇されている。
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レースに関心ゼロでも楽しめる！ トヨタが富士サーキットを"複合リゾート"に変えた理由
静岡の富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久シリーズでは、家族やカップルが楽しむ中、24時間の耐久レースが行われた。
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日産・ホンダが大赤字でも王座を守れるか！ トヨタ純利益22%減が告げる日本車危機の深さ
日本の完成車業界が危機に直面し、トヨタにも影響が及ぶ可能性がある。電動化戦略の見直しが急務だ。
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