「予約だけで市場を席巻」日産の新型エルグランドが見せつけた圧倒的な人気

佐藤彩 2026.07.10 アクセス

日産ブランドのフラッグシップミニバン、エルグランドがフルモデルチェンジを控えている。正式発表は2026年夏の予定だが、全国の販売店ではすでに先行予約が始まり、受付台数が4,500台を超えたという。久々の世代交代の知らせに、SNSでは期待の声とともに、競合モデルとの比較も活発に交わされている。

新型エルグランドが掲げるコンセプトは「大切な人たちとの遠出を楽しめる、プレミアムグランドツーリングミニバン」だ。乗員全員が快適に過ごせる空間と、運転する楽しさの両立を狙ったという。年内納車が可能になるとの見方もあるが、今後の注文量によっては納車待ちの期間が延びる可能性もある。

第3世代e-POWERが乗り心地を高める

新型の中核となるのは、進化した第3世代e-POWERだ。発電専用の直列3気筒エンジン（ZR15DDTe型）を新たに採用し、日常走行域での熱効率を高めた。モーター、発電機、インバーター、減速機、増速機を一体化した「5-in-1電動パワートレイン」により、小型化と高剛性化を実現した。エンジン振動を抑えながら、モーター駆動ならではの500Nm以上の最大トルクで加速感を高める。

駆動系では、電動4輪駆動システム「e-4ORCE」と、電子制御ショックアブソーバーを備えた「インテリジェントダイナミックサスペンション（IDS）」が統合制御される。e-4ORCEは前後モーターと4輪ブレーキを合わせて制御し、加速時に車体前部が浮き上がる動きや、減速時の姿勢変化を抑える。コーナリング時にはミニバン特有の外側への傾きも軽減し、雪道や凍結路でのスリップもすばやく抑制する。

IDSは路面状態を100分の1秒単位で検知し、減衰力を調整する。高速道路の継ぎ目による振動は従来比30％、大きな上下振動は10％低減した。骨盤が後ろに倒れるのを抑える「ゼログラビティシート」も加わり、長距離移動での疲労を軽減する。停止直前に制動力を自動調整する「スムースストップ」機能は、停車時の衝撃を従来比90％抑える。発進加速時の室内騒音は5dB低減し、100km/h巡航時にはリビングルームなみの静粛性を確保した。STANDARD、SPORT、COMFORT、ECO、SNOW、PERSONALの6つの走行モードも用意されている。

アルファードとの比較でSNSが盛り上がる

SNSで最も多く語られているのは、競合モデルとの比較だ。「アルファードPHEVとどちらを買うか迷っている」という実際のユーザーの反応から、「トヨタの独走では市場が停滞するので、良いライバルが戻ってきてほしい」という期待まで、さまざまな声が出ている。トヨタのアルファード・ヴェルファイアが事実上独占してきた高級ミニバン市場に、新型エルグランドが挑む形だ。

「新型キックスに続き、エルグランドとフェアレディZまで新しくなるとは、日産に勢いがある」という反応も目立つ。久々のフルモデルチェンジと力強い外観を歓迎する声も多く、「新型、やっと出るんだ。カッコいいね」、「迫力あるし、居住性もいいね」といった投稿が相次いだ。実際に展示車を見た人からは、「本当に広く、室内がとても快適だ」との感想も出ている。