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「協力会社にここまでの犠牲を強いるとは」トヨタが下した前例なき決断の代償
トヨタが次世代ラグジュアリーEV「LF-ZC」の開発中止を決定し、サプライチェーンに大きな影響を与えた。
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量産中止！ レクサスの夢「LF-ZC」、3年越しの計画がトヨタの決断で幕を引く
トヨタはレクサス電気セダン「LF-ZC」の量産開発を中止し、確立した技術は他のEVに転用する方針を示した。
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「渡河700mm、悪路機能も全部残した」 レクサスLX700h、ハイブリッド化で何が変わり何が残ったか
レクサスLX700hは、457PSの出力を持つハイブリッドSUVで、優れた燃費性能とオフロード能力を兼ね備えています。
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コンパクトSUVに199PSは必要か？ レクサスUX300h F SPORTが証明した走りと燃費の両立
レクサスUX300h "F SPORT"は新世代ハイブリッドシステムを採用し、洗練されたデザインと高い燃費性能を誇るコンパクトSUVです。
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「PHEVは消えた」レクサスESフルモデルチェンジ、ハイブリッドと純EVの二刀流へ！
レクサスESがプレミアムエコセダンの新基準を更新し、ハイブリッドと純電気自動車を両立させた新型モデルが登場。
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公開直後に反応爆発、全長5m超・620km走るレクサス初の3列電気SUV
レクサスが3列シートの純電気SUV「TZ」を世界初公開し、高級電動SUV市場に本格参入した。
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プレミアムSUVなのにコンパクトカー並みの燃費！レクサスNX350hが「20万km走れる」と言われる本当の理由
レクサスNX350hは、優れた燃費性能と走行品質を兼ね備えたプレミアムSUVで、信頼性も高いモデルです。
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SクラスもBMW7シリーズも上回る燃費13.6km/L、レクサスLS500hが更新したフラッグシップの水準
レクサスのLS500hハイブリッドは、優れた燃費性能と静粛性を兼ね備えたフラッグシップセダンです。
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高速でも図書館 レクサスRX5代目がフルモデルチェンジ、668万円から全グレード電動化で日常SUVの本命へ
5世代目のレクサスRXがハイブリッドラインナップでラグジュアリーSUV市場に登場し、静粛性とデザインを進化させた。
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「ベンツやBMWより手が届く」新型レクサスの高級PHEV、新グレードの狙い
レクサスが2026年モデルのRX450h+にエントリーグレード「Premium」を追加し、PHEV普及に向けた姿勢を強化した。
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「リセール・燃費・上質感」三拍子揃い、NX350hが選ばれ続ける本当の理由
レクサスNX350hの価格、燃費、グレード構成を解説。ハイブリッドSUV市場での存在感が増し、安全装備も充実。
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価格・燃費・安全装備の全方位で競合を圧倒、レクサスES300hのプレミアムコスパ戦略
レクサスES300hは、価格、燃費、装備が競争力を持つプレミアムハイブリッドセダンです。購入時のポイントも解説。
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通勤ほぼガソリン不要！ EV88km・309PSのレクサスNX450h+が示す高級SUVの新基準
レクサス NX450h+は、PHEVシステムを搭載したプレミアムSUVで、EVとハイブリッドの特性を兼ね備えています。
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世界最高水準の安全装備を標準搭載、レクサスLS500hが全グレードに込めた価値
2026年レクサスLS500hは、豪華な乗り心地と優れた燃費性能を兼ね備えたプレミアムセダンです。
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静粛性を高め六十ワット急速充電も解禁、レクサスLM500h一部改良の全容
レクサスLM500hが一部改良され、静粛性や快適性が向上。新設計のタイヤや充実した装備が特徴。
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「UX250hから進化した！」レクサスUX300hへ刷新、第五世代ハイブリッドで燃費が飛躍
レクサスUX300hは、184PSから199PSに向上した第5世代ハイブリッドシステムを搭載し、高燃費とプレミアム感を両立したSUVです。
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