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トヨタがテキサスに勝負を懸け、タコマ生産の主軸を米国へ移す トヨタはテキサス州に36億ドルを投資し、タコマ専用の組立ラインを新設。2030年稼働予定で生産体制を再編。 -
「協力会社にここまでの犠牲を強いるとは」トヨタが下した前例なき決断の代償 トヨタが次世代ラグジュアリーEV「LF-ZC」の開発中止を決定し、サプライチェーンに大きな影響を与えた。 -
「トヨタまで抜かれた」欧州で中国車が日本勢を初めて逆転、王座が動いた 欧州自動車市場で中国車の販売が日本車を初めて上回り、価格競争力を維持しつつ現地生産を進めている。 -
「レンタカー漬けの過去と決別する」日産新体制、エスピノーサ社長が語った再建の本音 日産自動車が米国市場でのブランドイメージを刷新し、収益性を改善する新戦略を発表。新型車の投入と品質向上に注力。 -
量産中止！ レクサスの夢「LF-ZC」、3年越しの計画がトヨタの決断で幕を引く トヨタはレクサス電気セダン「LF-ZC」の量産開発を中止し、確立した技術は他のEVに転用する方針を示した。 -
「ホンダまで動いた！」クアンタムスケープ全固体電池、VWに続き2番目の大手が参戦 ホンダがクアンタムスケープと全固体電池の商用化に向けた共同研究契約を締結し、様々な応用分野での開発を進める。 -
「国内シェアまだ3%、伸ばせる余地大きい」三菱自動車が2030年までに都市部小型店30店舗を展開！ 三菱自動車は2030年度までに都市部に30店舗を開設し、新車販売に特化した店舗運営を行う。 -
「事故につながる」と当局も警告！ ホンダが大型SUV4車種88万台の緊急リコール ホンダは米国で約88万台のSUVをリコールし、腐食の可能性による事故の危険性を指摘。無償修理を進める方針。 -
最後の主導権を奪ったのはトヨタ、BMW・キャデラックを退けたル・マン24時間の結末 トヨタ・レーシングがル・マン24時間耐久レースでBMWとキャデラックを抑え、逆転優勝を果たしました。 -
日米中3市場、それぞれ現地企業と組む トヨタの自動運転「地域別制覇」戦略 トヨタが自動運転技術の開発に向け、ティアフォーと資本・業務提携を結んだ。両社はロボタクシーの普及を目指す。 -
「日産工場で中国車を造る」？ 販売逆転から始まる欧州自動車の新常識 日産と中国の奇瑞汽車が欧州での生産協力を検討中で、業界の注目を集めている。競合から連携へ、変化の兆しが見える。 -
国産電池を使わなければ補助金は消える 日本のEV政策が輸入車に突きつけた「見えない壁」 日本のEV市場は成長が鈍化している中、補助金制度が見直され、国産車が優遇されている。 -
レースに関心ゼロでも楽しめる！ トヨタが富士サーキットを"複合リゾート"に変えた理由 静岡の富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久シリーズでは、家族やカップルが楽しむ中、24時間の耐久レースが行われた。 -
「中国製は1台も通すな！」位置情報・映像まで抜かれる、米議会が見た“本当の脅威” 米国が中国産電気自動車の市場参入を阻止する動きが強まり、サプライチェーンに影響を与えている。 -
「問題ないのになぜ捨てる？」日本の自動車業界が統一基準に踏み切った中東危機の圧力 トヨタやホンダなどが部品の不良判定基準を共通化し、国内調達の安定性を高めることを目指している。 -
水素70kg搭載・800km走行…トヨタが米国の物流を「脱炭素」に大転換！ トヨタ自動車はテキサスに本社を置くハイロード・エナジーとの提携を通じ、アメリカ国内での自動車・部品輸送に向けて燃料電池トラック40台を導入する計画だ。ハイロード・エナジーはトヨタに水素燃料トラックの整備・ソフトウェア支援 […] -
「残るのはトヨタとレクサスのみ」ホンダが韓国撤退…日本車シェア30%→10%の凄絶な転落 日本の自動車ブランド・ホンダが今年末から韓国での自動車販売を終了すると発表した。2003年の韓国市場進出から23年後のことだ。輸入車として初めて年間1万台販売を達成し、市場の大衆化を牽引してきた主役が、極度の販売不振の末 […] -
ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃 トヨタ自動車が、労働力不足や国内の人件費上昇などに対応するため、国内向けの主力乗用車を台湾で生産し逆輸入することを決めたと日本経済新聞が22日報じた。 トヨタの台湾生産計画の概要 トヨタは、現地合弁会社が運営する台湾北部 […] -
「ホルムズが閉じると日本の車も止まる」トヨタ、8万3,000台追加減産を決定 米国とイスラエルによるイラン攻撃が引き起こした中東情勢の緊迫化とホルムズ海峡の長期封鎖が、グローバル自動車業界のサプライチェーン全体に深刻な影響を与えている。 トヨタ自動車は、中東向けの物流麻痺と原油価格の急騰に対応する […]
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