佐藤 彩 (152 Posts)
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「国内シェアまだ3%、伸ばせる余地大きい」三菱自動車が2030年までに都市部小型店30店舗を展開！ 三菱自動車は2030年度までに都市部に30店舗を開設し、新車販売に特化した店舗運営を行う。 -
「航続の不安、もう要らない」日本カー・オブ・ザ・イヤー王者が大幅刷新、新型IONIQ 5が帰ってきた！ ヒョンデの新型IONIQ 5は84kWhバッテリーを搭載し、703kmの航続距離を実現。デザインや性能が向上したEV SUV。 -
半世紀かけて磨かれた信頼性とe:HEV、グローバルベストセラー・アコードの"変わらない価値" ホンダのフラッグシップセダン「アコード」は、50年の歴史を持ち、優れた燃費と耐久性を兼ね備えています。 -
「工場員が半数なのに」トヨタ平均年収が初めて1,000万円突破、製造業に激震！ トヨタ自動車の正社員平均年収が初めて1,000万円を超え、製造業全体での賃金引き上げの動きが注目されている。 -
走行距離より製造年！雨の日にヒヤッとしたライダーが後悔するバイクタイヤの交換サイン オートバイのタイヤは安全に直結する重要な部品で、摩耗や年齢によって交換が必要です。走行距離や状態を総合的に判断しましょう。 -
整備工場代を節約するドライバーが必ずやること、エンジン警告灯点灯直後の5チェック エンジン警告灯が点灯した際の基本的な確認ポイントを紹介し、不要な修理費用を抑える方法を解説します。 -
公開直後に反応爆発、全長5m超・620km走るレクサス初の3列電気SUV レクサスが3列シートの純電気SUV「TZ」を世界初公開し、高級電動SUV市場に本格参入した。 -
プレミアムSUVなのにコンパクトカー並みの燃費！レクサスNX350hが「20万km走れる」と言われる本当の理由 レクサスNX350hは、優れた燃費性能と走行品質を兼ね備えたプレミアムSUVで、信頼性も高いモデルです。 -
「壊れないから乗り換えられない」はなぜ最高の賛辞なのか？170ヵ国が証明するランドクルーザーの耐久神話 トヨタ・ランドクルーザーは70年以上にわたり、過酷な環境での信頼性と耐久性を証明し続けている。 -
なぜRAV4は年間107万台売れるのか？ 5〜7年落ちでも残価70%を維持する「世界が信頼するSUVの底力」 トヨタ RAV4 ハイブリッドは、耐久性と信頼性が高く、長期的なコストパフォーマンスを考慮したSUVとして人気です。 -
「乗るほどに分かる」半世紀以上変わらないシビックの完成度、11代目でさらに高まった理由 ホンダ・シビックは、信頼性と走りの楽しさを兼ね備えたハッチバックで、長年にわたり支持されている。 -
「21世紀に間に合いました」から27年！プリウスが変えた燃費の常識が5代目でまた更新された トヨタ・プリウスは1997年に登場し、5世代目に進化。高燃費とデザイン刷新で実用車としての魅力を高める。 -
「警告灯もなく異音もない」のにクルマが壊れるのはなぜ？消耗品が静かに限界を超えるメカニズム 車の寿命を延ばすためには、消耗品の定期交換と予防整備が不可欠です。特に主要消耗品の交換周期を守ることが重要です。 -
SクラスもBMW7シリーズも上回る燃費13.6km/L、レクサスLS500hが更新したフラッグシップの水準 レクサスのLS500hハイブリッドは、優れた燃費性能と静粛性を兼ね備えたフラッグシップセダンです。 -
走行中に位置情報・運転習慣・利用パターンを収集、コネクテッドカーが売る「あなたのデータ」 コネクテッドカーの普及に伴い、個人情報収集の問題が浮上。消費者はデータ管理に積極的になる必要がある。 -
「事故につながる」と当局も警告！ ホンダが大型SUV4車種88万台の緊急リコール ホンダは米国で約88万台のSUVをリコールし、腐食の可能性による事故の危険性を指摘。無償修理を進める方針。 -
FRかつ燃費18km/L、クラウンハイブリッドはなぜプレミアムセダンの頂点に立てるのか トヨタ クラウンの新モデルは、4つのボディタイプを持ち、特にセダンは高級感と快適性を兼ね備えたフラッグシップです。 -
最後の主導権を奪ったのはトヨタ、BMW・キャデラックを退けたル・マン24時間の結末 トヨタ・レーシングがル・マン24時間耐久レースでBMWとキャデラックを抑え、逆転優勝を果たしました。 -
なぜ日産はAIを経営再建の柱に選んだのか、スカイラインに込めた本音 日産自動車はAIを活用し、新型「スカイライン」の開発期間を55か月から26か月に短縮する計画を発表した。 -
「ブランドの物語への投資なくして持続は不可能」インターブランドが突きつけた自動車業界の新方程式 自動車市場の変化において、ブランド戦略と俊敏性が重要な要素となり、消費者のニーズに応える必要がある。
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