佐藤 彩 (152 Posts)
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「トヨタが運転の楽しさに真剣であることを示すシンボル」、直列6気筒387PSのGRスープラが蘇った トヨタGRスープラは、運転の楽しさを追求した正統派スポーツカーで、BMW Z4とプラットフォームを共有する。 -
「逆輸入で来る！」米国生産の最大SUV・アセント、スバルが2026年後半の日本投入に動く スバルが米国で生産する3列SUV「アセント」を2026年後半に日本導入を検討中。逆輸入車がラインアップに加わる可能性あり。 -
灼熱の車内を最速で冷ます、夏ドライバーが知らない換気の「正解」 真夏の車内の熱気対策として、エアコンと換気を併用する方法が最も効果的です。 -
国産電池を使わなければ補助金は消える 日本のEV政策が輸入車に突きつけた「見えない壁」 日本のEV市場は成長が鈍化している中、補助金制度が見直され、国産車が優遇されている。 -
レースに関心ゼロでも楽しめる！ トヨタが富士サーキットを"複合リゾート"に変えた理由 静岡の富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久シリーズでは、家族やカップルが楽しむ中、24時間の耐久レースが行われた。 -
日産・ホンダが大赤字でも王座を守れるか！ トヨタ純利益22%減が告げる日本車危機の深さ 日本の完成車業界が危機に直面し、トヨタにも影響が及ぶ可能性がある。電動化戦略の見直しが急務だ。 -
「日本主導の品質で中国スピードの価格」日中合弁の新ブランドEMTA、軽自動車EVで2027年に挑む！ 日本と中国の企業が共同出資した電気自動車ブランドEMTが新ブランド「EMTA」を発表。2027年に軽自動車EVを投入予定。 -
ヤマハが撤退し、トヨタが入る 欧州製の4分の1の値段で広がるカート競技の裾野とは？ トヨタが2026年秋に「GRカート」を発売予定。価格は欧州製の4分の1で、競技人口拡大を目指す。 -
日本で終売したカムリが米国産で帰ってくる 関税摩擦に「逆輸入」で応じたトヨタ、この戦略は通じるか？ トヨタが米国生産車両の日本再導入を発表し、関税問題の解決策として期待されている。 -
コーナーを先読みするアウディが来た テスラのミニマルを吸収した新型ハイパーカー、ファンが戸惑う理由とは？ アウディの新モデル「ヌヴォラーリ」は、従来のデザインと言語を断ち切り、独自の美しさを追求した革新的な車です。 -
「中国製は1台も通すな！」位置情報・映像まで抜かれる、米議会が見た“本当の脅威” 米国が中国産電気自動車の市場参入を阻止する動きが強まり、サプライチェーンに影響を与えている。 -
「問題ないのになぜ捨てる？」日本の自動車業界が統一基準に踏み切った中東危機の圧力 トヨタやホンダなどが部品の不良判定基準を共通化し、国内調達の安定性を高めることを目指している。
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