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「知らぬ間にエアバッグが牙をむく」ホンダが助手席の欠陥でリコールに動く
ホンダは、助手席エアバッグの不具合を理由に約10万台をリコールし、湿気に弱いセンサーが原因と報告している。
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「あのFRオープンが帰ってくる」スズキ・カプチーノ復活案、軽規格維持で検討中と判明
スズキの軽スポーツカー、カプチーノが約30年ぶりに復活の可能性。軽自動車規格を維持しつつ、走行の楽しさを追求。
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幻のNSXがまさかの復活…イタリアン工房が仕込んだ限定スーパーカーの正体
初代ホンダNSXを基にしたレストモッドスーパーカー「テンセイ」が北米市場進出の販売体制を確定。35台限定生産。
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エンジン停止からメーター不良まで、ホンダ・トヨタのリコールが止まらない
6月にホンダとトヨタでリコールが相次ぎ、低圧燃料ポンプやバッテリーなどの不具合が確認された。
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ハイブリッドの血を継ぐ新型アコード、北米で息を吹き返した主力
ホンダ・アコードが北米市場で存在感を取り戻し、2027年に大規模なマイナーチェンジを予定している。
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「一度消えて、また戻ってきた」ホンダCR-V e:HEV、「10年乗れる」実力で日本復活
ホンダCR-V e:HEVが約3年ぶりに日本市場に復活。快適なファミリーSUVとして、広い室内空間と先進技術を搭載。
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「本当に復活するのか？」ホンダの2029年エレメント再投入検討と公式否定の裏側
ホンダが復活を検討しているコンパクトSUVエレメントは、2029年にハイブリッドモデルとして再投入される予定です。
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ホンダが「脱ホンダ」を強いている？！中国事業急落で系列9社に迫る選択
ホンダの中国工場の稼働中断が影響を及ぼし、部品メーカーは新たな顧客開拓を進めている。
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「ホンダまで動いた！」クアンタムスケープ全固体電池、VWに続き2番目の大手が参戦
ホンダがクアンタムスケープと全固体電池の商用化に向けた共同研究契約を締結し、様々な応用分野での開発を進める。
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半世紀かけて磨かれた信頼性とe:HEV、グローバルベストセラー・アコードの"変わらない価値"
ホンダのフラッグシップセダン「アコード」は、50年の歴史を持ち、優れた燃費と耐久性を兼ね備えています。
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「乗るほどに分かる」半世紀以上変わらないシビックの完成度、11代目でさらに高まった理由
ホンダ・シビックは、信頼性と走りの楽しさを兼ね備えたハッチバックで、長年にわたり支持されている。
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「事故につながる」と当局も警告！ ホンダが大型SUV4車種88万台の緊急リコール
ホンダは米国で約88万台のSUVをリコールし、腐食の可能性による事故の危険性を指摘。無償修理を進める方針。
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「10年乗っても壊れない！」ホンダアコードが市場で選ばれ続ける信頼性の理由
ホンダ アコードは信頼性が高く、長く愛されるファミリーセダン。中古市場でもコストパフォーマンスが良好です。
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「問題ないのになぜ捨てる？」日本の自動車業界が統一基準に踏み切った中東危機の圧力
トヨタやホンダなどが部品の不良判定基準を共通化し、国内調達の安定性を高めることを目指している。
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