ベネズエラ油田に掘削機52台、原油650億バレル開発 価格効果は5~15年先
ベネズエラ油田に掘削機52台、原油650億バレル開発 価格効果は5~15年先
老朽インフラ・重質油・法的不確実性が障壁

トランプ米政権の支援を受ける石油会社が、ベネズエラの油田に50台を超える掘削機を投入し、大規模な原油増産に乗り出す。
トランプ大統領は、ベネズエラの原油開発を通じて米国内のガソリン価格を長期的に引き下げられると期待している。ただ、専門家は、実際に価格を押し下げる効果が表れるまでには相当な時間がかかると予測している。
ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が入手した内部文書によると、ベネズエラの実業家アレハンドロ・ベタンキュール氏が率いるノースアメリカン・ブルー・エナジー・パートナーズ(NABEP)は、今年末までに現地の油田へ掘削機6台を投入する計画だ。
来年には12台を追加し、2028年からは毎月2台ずつ配置する。最終的には計52台まで増やす予定だ。
今回の投資は、米国とベネズエラが最近合意した大規模油田開発事業の一環だ。NABEPは、ベネズエラ全体の原油埋蔵量の約5分の1に当たる650億バレルが埋蔵されている17カ所の油田を開発する。
米政府もNABEPの株式を直接保有する形で事業に参加する。米政府関係者は、NABEPがサウジアラビア国営石油会社サウジアラムコに次ぎ、世界で2番目に多い原油の確認埋蔵量を持つ企業になると見込んでいる。
トランプ大統領は28日、米国とベネズエラの油田開発協定について「すべての米国民のガソリン価格を長期にわたって大幅に引き下げる」と述べた。
米国のレギュラーガソリンの全国平均価格が1ガロン当たり4ドル(約640円)を超えるなか、ベネズエラの膨大な原油埋蔵量を活用して供給を増やし、価格を引き下げる考えだ。
ベネズエラは3000億バレルを超える世界最大規模の原油確認埋蔵量を持つ一方、長年にわたる投資不足と経済・政治の混乱により、生産能力が大幅に低下している。
現在の原油生産量は1日約110万~120万バレルで、約250万バレルを生産していた2014年の半分にも満たない。
稼働する掘削機も、2014年の220台から現在は2~20台程度まで減少した。専門家は、ベネズエラの原油生産能力を完全に回復させるには、少なくとも1000億ドル(約16兆100億円)の投資が必要だと推計している。
ガソリン価格への効果は5~15年先か

CBSは、大規模な掘削機投入にもかかわらず、ベネズエラの増産によって米国のガソリン価格が短期間で下がる可能性は低いと分析した。
エネルギーインフラを調査する非営利団体グローバル・エネルギー・モニター(GEM)によると、新たに発見された油田が実際の生産に入るまでには、最大15年かかる場合がある。
ベネズエラの地政学的リスクや老朽化した石油インフラを考慮すると、開発はさらに難航する可能性がある。
原油の性質も障壁となる。ベネズエラ産原油は精製が難しい重質油で、米国の製油所が主に処理する軽質油よりも、ガソリンなどの石油製品へ加工するために多くの費用と設備が必要になる。
原材料分析会社ヒルタワー・リソース・アドバイザーズのトレイシー・シュチャート最高経営責任者(CEO)は、米国のガソリン価格に影響を与えるほど十分な量のベネズエラ産原油が供給されるまでには、5~15年かかる可能性があると予測した。
石油市場アナリストのパトリック・ドハン・ガスバディ氏も、今回の協定は「ホワイトハウスが依然として高い燃料価格を懸念していることの表れだ」と指摘した。
その一方で、「ベネズエラの増産効果が完全に表れるまでには数年かかる。短期的に価格へ意味のある影響を与えることは難しい」と分析した。
米石油会社の再投資を阻む法的リスク
法的・政治的な不確実性も課題となる。
投資銀行UBSは、米国とベネズエラによる石油開発事業が法的、運営上の障害に直面する可能性があると指摘した。両国で政権が交代しても契約を維持できる法的な仕組みが必要だとしている。
エクソンモービルやコノコフィリップスなどの米石油会社は、ウゴ・チャベス前政権による石油産業の国有化過程で、現地資産を接収された経験がある。
両社はその後の賠償訴訟で勝訴したが、現在も相当額を回収できていないとされる。UBSは、こうした経験が米石油会社にベネズエラへの再投資をためらわせる要因になると分析した。
当面はイラン情勢が原油価格を左右
当面の米国のガソリン価格には、ベネズエラの増産計画よりも、イラン戦争に伴う国際原油価格の上昇が大きな影響を与えている。
米国がホルムズ海峡周辺にあるイランのロケット発射台を攻撃した後、西テキサス産原油(WTI)はこの日、1バレル当たり2.42ドル(約390円)、率にして2.9%上昇し、85.78ドル(約1万4000円)を記録した。
ニューヨーク大学エネルギー・気候正義・持続可能性研究所のエイミー・マイヤーズ・ジャピ所長は、米国とベネズエラの協定について「長期的には効果が期待できるが、レーバーデーの連休に消費者がガソリンスタンドで支払う価格を変えることはできない」と述べた。
